Hur fungerar ett pneumatiskt ställdon?

När tryckluften kommer in ipneumatiskt ställdonfrån A-munstycket trycker gasen den dubbla kolven för att röra sig linjärt till båda ändarna (cylinderhuvudets ände), kuggstången på kolven driver kugghjulet på den roterande axeln att rotera 90 grader moturs, och ventilen öppnas. . Vid denna tidpunkt töms gasen vid båda ändarna av den pneumatiska manöverventilen ut med B-munstycket.

Ur en stor aspekt är den uppdelad i två interna strukturer: växeltyp och gaffeltyp. Växeltypen innebär att de komponenter som utför transmissionskraften är kugghjul och gaffeltypen innebär att de komponenter som utför transmissionskraften är gaffeldelarna. Underskatta inte så lite. Liten division, detta är den viktigaste uppgraderingsdelen! Med denna lilla förändring kan manöverdonet ändras från det ursprungliga raka slaget till ett vinkelslag som är mer matchat med kulventilens vridspjällsventil, volymen kan minskas till 2/3 av originalet och gasförbrukningen kan sparas med cirka 30 %.